Як обслуговувати земснаряд взимку¼

1. Зимове утримання сземснаряди

â . Перед початкомземснарядимашини, перевірте трансмісійну систему всієї машини та мастило машини, потім запустіть дизельний двигун, який тягне конвеєрну стрічку позаду, відкрийте зчеплення, запустіть дизельний двигун, повільно послабте зчеплення та відрегулюйте швидкість до нормально. Перезапустіть дизельний двигун переднього відра на блискавці.

â¡. Після запуску двох дизельних двигунів. Відрегулюйте потрібну швидкість. Потім відпустіть гальмо стріли земснаряда. Повільно опустіть його, коли піску в бункері буде більше 2/3, ви можете припинити опускання та зачекати до 1/3, щоб опустити стрілу. Коли бон знаходиться під кутом 45 градусів до поверхні води, бон слід зупинити. У цей час кількість піску в бункері перемикається на тягу.

â¢. Коли земснаряд рухається вперед, залежить від кількості піску в ковші. Він повинен бути гнучким, щоб рухатися вперед і назад. Якщо шар піску руйнується, механічна робота ускладнюється або тяговий трос послаблюється, так що човен може рухатися назад, поки не підкопається. Якщо під водою є великий камінь або шар грязі, корпус буде сильно вібрувати. У цей час днопоглиблювальну стрілу слід негайно підняти, щоб уникнути перешкод, перш ніж продовжити.

2. Спосіб технічного обслуговування ковша земснаряда

â . Елементи технічного обслуговування кожні 100 год.земснарядвідроШтифт головки блоку циліндрів стріли; штифт лапи стріли; циліндр стріли наконечник штока циліндра; штифт головки блоку циліндрів; стріла, штифт з'єднувальний; палиця циліндр наконечник штока циліндра; ковшовий циліндр, штифт головки блоку циліндрів; шатун напівшатуна; палиця, ковш циліндр циліндр наконечник штока; ковшовий циліндр шпилька головки блоку циліндрів; палка шатун шатун; перевірити рівень масла в коробці поворотного механізму (долити масло); з паливного баку Злийте воду та осад.

â¡. Елементи технічного обслуговування кожні 250 год. Перевірте рівень масла вковш земснарядакартер головної передачі (долити трансмісійне масло); перевірити електроліт акумулятора; замінити масло в піддоні двигуна, замінити фільтруючий елемент двигуна; змастити опорно-поворотний підшипник (2 місця); перевірте натяг ременя вентилятора та перевірте Відрегулюйте натяг ременя компресора кондиціонера.

â¢. Елементи технічного обслуговування кожні 500 год. Виконуйте технічне обслуговування кожні 100 і 250 годин одночасно; замінити паливний фільтруючий елемент; перевірте висоту змащення поворотної шестерні (додайте мастила); перевірити та очистити ребра радіатора, ребра масляного радіатора та ребра радіатора; замінити фільтруючий елемент гідравлічного масла; замінити мастило в картері головної передачі (перший раз тільки через 500 год, а потім один раз через 1000 год); очистити елемент повітряного фільтра всередині і зовні системи кондиціонера; замініть фільтрувальний елемент гідравлічного масла.

â£. Тривале зберігання. Коливземснарядвідрозберігається тривалий час, щоб поршневий шток гідроциліндра не іржавів, робочий пристрій слід поставити на землю; всю машину слід вимити, висушити та зберігати в сухому приміщенні; Припаркуйте машину на добре дренованій цементній підлозі; заповніть паливний бак перед зберіганням, змастіть усі деталі, замініть гідравлічну оливу та моторну оливу, нанесіть тонкий шар вершкового масла на відкриту металеву поверхню поршневого штока гідроциліндра, зніміть мінусову клему акумулятора або видаліть акумулятор і зберігати його окремо; додайте відповідну пропорцію антифризу до охолоджувальної води відповідно до найнижчої температури навколишнього середовища; раз на місяць запускайте двигун і водночас використовуйте машину для змащування рухомих частин і зарядки акумулятора; включити кондиціонер і попрацювати на 5-10 хвилин.

3. Щоденне обслуговуваннянасосзземснаряди

â . Тиск води в підшипнику та об’єм води повинні відповідати нормам, регулювати (або замінювати) герметичність сальника в будь-який час і не спричиняти протікання ущільнення валу. І своєчасно замініть корпус глибокого насоса вала хімічного насоса IHзземснаряди.

â¡. При заміні підшипника необхідно переконатися, що підшипниковий вузол очищений від пилу, а мастило чисте. Температура підшипника зазвичай не перевищує 60-650C під час роботи насосазземснарядипрацює, а максимальна температура не більше 750С.

â¢. Щоб забезпечити коаксіальність двигуна та насоса, переконайтеся, що еластична прокладка в муфті повна та правильна, і її слід замінити вчасно після пошкодження.

â£. Переконайтеся, що компоненти насоса та система трубопроводів встановлені правильно, міцно та надійно.

â¤. Деякі частини шламового насосазземснарядимають зношені частини. У щоденному використанні слід звертати увагу на зношеність деталей, що зношуються, і вчасно ремонтувати або замінювати їх. В процесі ремонту або заміни витратних частиншламовий насос, необхідно переконатися, що складання є правильним, регулювання зазору є розумним і уникає явища сильного тертя.

â¥. Система всмоктувального трубопроводушламові насоси зземснарядине повинно бути витоку повітря, і в той же час зверніть увагу на те, чи не заблоковано всмоктувальний отвір під час роботи. Середовище, з яким повинен працювати шламовий насос, містить переважно тверді частки, тому решітка, розміщена в басейні насоса, повинна відповідати вимогамшламовий насосщоб пройти крізь частинки, щоб зменшити надходження великих частинок або довговолокнистих матеріалів у корпус насоса. Коренева продуктивність насоса, що спричиняє закупорку.